Coppa America: Larry Ellison non si presenta alla conferenza stampa degli armatori
INDIETRO	versioni stampabili

Wednesday, June 02, 2010 Autore: Michele Tognozzi
Valencia, Spagna- Larry Ellison ha tenuto fede a quanto aveva annunciato ieri. Il proprietario di Bmw Oracle non si è presentato alla conferenza stampa degli armatori, programmata per le 16 di oggi al Veles i Vents del Port America's Cup. Ernesto Bertarelli si è ritrovato quindi da solo sul palco. Il presidente di Alinghi ha così commentato: "E' una vergogna che Larry Ellison non sia qui... io ero venuto per stringergli la mano".



Ed Ernesto restò solo... Al suo fianco manca Larry Ellison, una foto che probabilmente non vedremo mai in questa 33 AC. Foto Borlenghi



Conferenza 1: il palco in attesa dei due armatori, Ernesto Bertarelli e Larry Ellison



Conferenza 2: il solo Ernesto Bertarelli sul palco del Veles i Vents, accanto a lui una sedia vuota...



Conferenza 3: ... occupata dopo poco da Brad Butterworth, skipper di Alinghi

Ellison si è giustificato dicendo che Russell Coutts non aveva ricevuto un invito personale. La conferenza stampa, però, era riservata agli armatori che sono appunto Ernesto Bertarelli e Larry Ellison. Ironia perfetta ha voluto che, per rispondere a una domanda tecnica sui limiti di onda, Ernesto Bertarelli chiamasse sul palco il suo skipper Brad Butterworth, facendo intuire con ciò che, se Ellison fosse venuto al Veles i Vents, non sarebbe mancata per Coutts l'occasione di rispondere ha qualche domanda.

La battaglia di nervi tra i due continua, con Ellison che pare puntare dritto alla psicologia di Bertarelli e lo svizzero che risponde richiamandosi alla sportività e alle regole di cortesia.
Certamente un imbarazzo per gli organizzatori del Consorcio Valencia 2007 che, di fronte a 100 giornalisti da tutto il mondo si sono trovati uno solo dei due armatori di questa incredibile sfida.

Ecco il video della prima parte della conferenza stampa:

Queste le risposte di Ernesto Bertarelli: “Il meteo è piuttosto diverso da quello che abbiamo lasciato nel 2007, ma penso che l’entusiasmo sia lo stesso. Abbiamo 600 accrediti media, gli stessi della precedente edizione: questo dimostra che c’è un certo interesse in questa regata storica. Noi delteam di Alinghi aspettiamo la regata per fare del nostro meglio”

Sulla necessità della tensione: “Quando vai in battaglia devi essere un po’ nervoso. Ogni volta che sono andato troppo rilassato non ho dato il meglio di me, penso che l’adrenalina ed un pizzico di eccitazione siano un bene, in tutto quello che fai ed in particolare in una competizione come questa”.

Su BMW ORACLE: “BMW ORACLE è un team formidabile. Hanno portato una barca impressionante con una impressionante tecnologia. Si preannuncia molto interessante vedere due barche così diverse cercare di raggiungere lo stesso obiettivo”.

Su Larry Ellison: "Sono arrivato per stringergli la mano ma purtroppo lui non è disponibile. Se Ellison lo vorrà, dopo la fine di questa 33AC potremo discutere sul futuro della Coppa. Sarà un piacere farlo".

Sulla necessità di affidabilità e sicurezza: “Se vuoi vincere, devi finire la regata. Entrambi i team nelle ultime settimane hanno potuto valutare la propria affidabilità. Noi abbiamo avuto dei problemi. E’ un po’ come all’inizio di una stagione di Formula 1. Tutto va alla grande quando i team fanno i test a Valencia. Girano sulla pista una o due volte e fanno un ottimo tempo. Ma la domenica della prima gara devi fare 72 giri. E’ un po’ la stessa cosa. Abbiamo completato il percorso poche volte. E’ un percorso lungo, 40 miglia. L’abbiamo fatto tra due ore e mezza e tre ore. Se il vento viene da terra, che è quello che auspichiamo, allora la partenza sarà circa a metà strada tra qui ed Ibiza. Credo che dovremmo stare tutti attenti, soprattutto gli spettatori che saranno in mare. Ricordiamoci che siamo in inverno”.

Sul perché è al timone di Alinghi: “Altre ragioni mi hanno portato sinora a timonare i multiscafi, perfezionando queste barche sui laghi. Stavoltail mio contributo è stato molto diverso. Probabilmente ho avuto più coinvolgimento con questa Coppa che mai prima d’ora. Credo che il mio timonare sia una buona cosa.

Io posso timonare un multiscafo,e ho portato a bordo i migliori sul campo, da quando ho avuto occasione di sfidarli sul lago: Alain Gautier and Loïck Peyron. Non sono il più veloce timoniere in tutte le condizioni ma non sono neanche il più lento e poi c'è Loick Peyron che mi darà una grande mano.”

Su questa America’s cup: "Penso che questa edizione sarà ricordata per diverse ragioni. Mi auguro che saranno motivazioni positive:sarà un’edizione formidabile per il livello di imbarcazioni e di tecnologia, e probabilmente perché è un Deed of GiftMatch e ce n’è uno una volta ogni tanto. Dovremmo stare attenti a non scoraggiare altri che vogliono partecipare. Dobbiamo lasciarci dietro le cattive ragioni che ci hanno portato qui e mantenere e sviluppare le buone ragioni che ci hanno condotto sin qui, con queste meravigliose e tecnologiche macchine da regata, e andare avanti".