La partenza di race 2 con Luna Rossa Sworfish prima in comitato. Foto Martin Raget

Le regate, disputate a partire dalle ore 14:10, si sono svolte con una bella brezza da sud tra gli 8 e gli 11 nodi con acqua piatta che ha esaltato le prestazioni degli AC45. La prima prova è andata a Team Korea con Nathan Outteridge, fresco vincitore dell’ennesimo Mondiale 49er, che ha preceduto Artemis ed Energy Team con un Loick Peyron tornato al timone e apparso in gran forma. Luna Rossa Swordfish ha concluso quarta, precedendo la compagna Piranha, quinta. Sesto Emirates Team New Zealand. Indietro i due Oracle, Bundock settimo e Spithill ottavo. Chiude China Team.

La seconda prova ci ha visto salire su Luna Rossa Swordfish come sesto uomo, esperienza fantastica che vi racconteremo in una news a parte, on line domani mattina, con un video da non perdere tutto adrenalina.

Luna Rossa, con Paul Campbell-James autore di un’ottimo start per timing e velocità in barca comitato, resta in testa per quattro lati davanti a Energy Team e ai kiwi. Poi al giro di boa della seconda poppa, Loick Peyron, pur esterno, arriva in velocità e riesce a superarci andando a vincere una prova durissima per intensità e lavoro atletico a bordo (un complimento in più, quindi, per il non più gioane Loick Peyron). Secondo il Luna Rossa Swordfish con PCJ, lo skipper Max Sirena, Alistair Richardson, Manuel Modena ed Emanuele Marino. Terzo ETNZL, quarto Oracle Spithill, quinta Luna Rossa Piranha, poi Team Korea, Artemis, Oracle Bundock (come tattico a bordo è tornato Russell Coutts) e China Team a chiudere.

Energy Team in azione. Foto Martin Raget

A guidare la classifica è quindi Energy Team (3-1), davanti a Luna Rossa Swordfish (4-2) e Team Korea (1-6).

Nei successivi match race Luna Rossa Piranha si riscatta sconfiggendo per 2 a 0 Team Korea, mentre Swordfish è sconfitto per 2 a 0 da Oracle Spithill, anche se nella seconda prova la barca italiana era in testa ma si è trovata nella curiosa situazione di dover dare acqua a una barca dell’altro match, Oracle Bundock, che proveniva mure a dritta, fin quasi a fermarsi subendo il sorpasso di Spithill a cento metri dall’arrivo.

Domani si prosegue, con le regate che dalle 14:15 si disputeranno nel Bacino di San Marco. Per il week end è previsto il tutto esaurito, in una Venezia splendida come non mai che, diciamolo, pure sta facendo un gran favore d’immagine alla nascente America’s Cup.

Nostra intervista video allo skipper Max Sirena:

Fleet Racing Championship – Provisional Results (after two races)
1.    Energy Team…18 points
2.    Luna Rossa Swordfish…16 points
3.    Team Korea…15 points
4.    Emirates Team New Zealand…13 points
5.    Artemis Racing…13 points
6.    Luna Rossa Piranha…12 points
7.    ORACLE TEAM USA Spithill…10 points
8.    ORACLE TEAM USA Bundock…7 points
9.    China Team…4 points

Match Racing Championship – Qualifying and Quarter Final Results
Qualifier 1 – ORACLE TEAM USA – Bundock defeated China Team
QF 1 – ORACLE TEAM USA – Spithill defeated Luna Rossa – Swordfish; 2-0
QF 2 – Luna Rossa – Piranha defeated Team Korea; 2-0
QF 3 – Artemis Racing defeated Emirates Team New Zealand; 2-0
QF 4 – Energy Team defeated ORACLE TEAM USA – Bundock; 2-0

The winners of the Quarter Finals advance to the Semi Finals. The losers are assigned final finishing positions (5th to 9th) as per the Sailing Instructions.

5. Emirates Team New Zealand
6. Team Korea
7. Luna Rossa Swordfish
8. ORACLE TEAM USA Bundock
9. China Team

È stata una giornata caratterizzata da sole e vento di scirocco oltre i 20 nodi. Perciò gli organizzatori sono stati costretti a variare il percorso, da costiero a bastone, per permettere agli equipaggi e in particolare agli chef di limitare le difficoltà di cucinare in navigazione con uno sbandamento  eccessivo. Per agevolare la gara gastronomica il campo di regata è stato infatti posizionato in un area riparata.

Il momento della premiazione

Tra le imbarcazioni in regata grande battaglia tra  Kalima – cabinato di 12 metri – e il J24 Deianira, che ha prevalso in tempo compensato, facendo valere il suo rating favorevole e lasciando a Kailma il primato in tempo reale.

Nel raggruppamento crociera ha prevalso la lunghezza al galleggiamento di Skorpion di Enrico Costanzo che ha preceduto in classifica Antigua di Davide Dimarcoberardino e Fire  Wind di Vittorio Levantesi.

Nel classe regata si aggiudica la testa della classifica Dejanira di Roberto Buonanni, al secondo posto Kalima di Franco Quadrana, seguito da Ge Club dell’associazione Ge Club.

La gara gastronomica è iniziata prima della partenza della regata,  per permettere  agli chef a bordo di eseguire la preparazione preliminare dei piatti in una condizione più stabile, per poi procedere la cottura mentre in coperta si esibivano in virate e strambate e completare la preparazione e la decorazione all’arrivo in porto.

Dopo aver degustato e valutato tutti i piatti in gara, la giuria ha stilato la classifica, decretando la vittoria  di Andrea Vitelli, chef di Antiqua, con il piatto “Tartare di tonno e spigola con quenelle di scampi al sesamo”, seguito da Alessandra di Capua, chef di Free, con il piatto “Spaztler al nero di seppia” e da Giorgio Monachesi, chef di P Pensa a te, con il piatto “Gamberi Croccanti”.

La classifica finale della Velagustate,  sommati i risultati delle due competizioni vela + cucina, vede al primo posto Kalima di Franco Quadrana, secondo P Pensa a te di Giorgio Monachesi, seguito da Antiqua di Davide Dimarcoberardino.

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L'AC45 griffato Red Bull Young America's Cup a Palazzo Ducale. Foto Tognozzi

Il nostro video della presentazione:

Per leggere il regolamento completo della Red Bull Youth America’s Cup ecco qui il pdf:

EventNotice-RedBullYouthAC

Segui la diretta della giornata anche dalla pagina Facebook di Farevela.

Alle 10:30 di questa mattina è prevista la conferenza stampa in cui Iain Murray di ACEA/ACRM annuncerà la partnership di Red Bull per la Youth America’s Cup. Come si ricorderà, la Youth AC era stata annunciata due anni fa come circuito destinato ai giovani velisti sugli AC45 quando i team maggiori si sarebbero dedicati alla fase fiale con gli AC72. Qui a Venezia è presente anche l’austriaco Roman Hagara, due volte oro olimpico nei Tornado e timoniere dell’Extreme 40 Red Bull nelle Extreme Sailing Series. Scopriremo tra poco i dettagli dell’evento.

Nel pomeriggio saremo in regata come sesto uomo su una delle due Luna Rossa, esperienza di cui vi riferiremo in serata.

Gli AC45 questa mattina nell'Arsenale, pronti per la prima giornata di regata

Una partenza al Mondiale Laser

In testa alla classifica provvisoria la britannica Alison Young a 4 punti, seconda la cinese Lijia Xu a 8 punti e terza l’argentina Carranza Saroli a pari punti. In Germania è presente il tecnico federale di classe Francesco Caricato. In calendario due regate al giorno fino al 20 maggio.

http://www.laserworldchampionship.com/

Gli AC45 riposano ai gavitelli dell'Arsenale per le regate di domani. Foto Tognozzi

Gli AC45 all'interno dell'Arsenale. Foto Tognozzi

Non solo, vedere le snelle ali degli AC45 all’interno dell’Arsenale è un’emozione fortissima per chi ama la vela. Un condensato di 800 anni di storia marinaresca in un’istantanea che invade la retina nella calda luce del tramonto. Le due Luna Rossa, le due Oracle, Emirates Team New Zealand, Energy Team, Artemis, Team Korea e China team domani percorreranno il canale di accesso all’Arsenale fino alla Bocca di Lido, per disputare le prime prove valide. Già oggi, intanto, c’erano centinaia di veneziani e turisti arrivati negli spazi dell’Arsenale finalmente aperto al pubblico e splendidamente fruibile per l’occasione al godimento della città. Tutto pare organizzato con efficienza. La Città di Venezia, e la Compagnia della Vela per la parte che le compete, stanno facendo sforzi enormi per dare un’immagine di capacità gestionali. Per ciò che abbiamo visto sin’ora, pare ci stiano riuscendo. “La città”, ci dice Alberto Sonino nell’intervista video che segue, “ha investito sui sei milioni di euro, tutto compreso. 150.000 euro vanno per la sola parte organizzativa in acqua”.

Per la regata abbiamo incrociato un sorridente e sempre più magro Francesco Bruni (evidentemente gli AC45 “asciugano” non poco i velisti…), un Russell Coutts ombroso, un Darren Bundock a passeggio per le calli di Venezia. Da domani si farà sul serio. Questa, lo ripetiamo, non è Coppa America, ma un evento di marketing che serve a lanciare la Coppa vera e propria con gli AC72 a San Francisco 2013. Non lo è, ma se lo fosse, qui a Venezia, a Napoli o da qualche altra parte d’Italia sarebbe un successo. Forse se ne sta accorgendo anche chi la Coppa la detiene, ovvero mister Larry Ellison, dall’alto del suo superyacht ormeggiato all’inglese a Riva degli Schiavoni.

Lo yacht di Larry Ellison, patròn di Oracle, all'ormeggio a Riva degli Schiavoni

Video intervista ad Alberto Sonino, delegato all’organizzazione delle ACWS dal sindaco di Venezia Giorgio Orsoni e presidente della Compagnia della Vela

Russell Coutts formalmente mantiene il ruolo di CEO, anche se la ridefinizione del suo ruolo pare evidente. Nel comunicato si parla di “mantenimento dell’incarico strategico generale del team in modo da assicurare una difesa di successo dell’AC”. Il fatto che qui a Venezia Coutts sia tornato a bordo di Oracle Bundock fa comunque immaginare un suo più diretto coinvolgimento in ruoli sportivi rispetto a quelli organizzativi.

Grant Simmer nella nuova vesta di GM Oracle Racing. Foto Martin Raget

Grant Simmer, australiano, è stato il navigatore di Australia 2 nella storica vittoria aussie nel 1983 a Newport, quando per la prima volta un challenger riuscì a strappare l’America’s Cup agli americani. Per ironia della sorte, Grant Simmer è stato poi con il rivale storico di Alinghi, con cui ha vinto la Coppa nel 2003 (con Coutts) e 2007 perdendo poi la sfida “legale” del 2010. Successivamente Simmer ha svolto anche il ruolo di consulente di Ben Ainslie per il nascente team Ben Ainslie Racing, con cui il fuoriclasse inglese entrerà nel circuito AC45 dopo le Olimpiadi di Londra 2012.

Così ha commentato Grant Simmer: “Avendo vinto l’America’s Cup con e senza Russell, ed essendo stato poi battuto dal suo team nel 2010, penso che entrambi abbiamo un notevole rispetto per le rispettive abilità e di cosa sia necessario per vincere, è un’ottima cosa lavorare di nuovo insieme”.

Nel 470 femminile in flotta Gold dopo otto prove con uno scarto Giulia Conti e Giovanna Micol (CC Aniene) guadagnano quattro posizioni e passano dal 12° all’8° posto in classifica provvisoria grazie a un undicesimo e quarto (parziali 15-3-2-4-9-(19)-11-4 e 48 punti. Sempre prime le francesi Petitjean-Douroux (24 pt), seconde le neozelandesi Aleh-Powrie a 27 e terze le francesi Lecointre-Geron (28 pt).

Giulia Conti e Giovanna Micol in regata. Foto Touw

“La corrente e onda lunga provenivano dalla direzione opposta al vento. Una giornata complicata: il vento era molto rafficato e a causa delle onde non si vedevano le raffiche sull’acqua. Nella seconda regata siamo partite malissimo e abbiamo fatto tutta la regata in recupero finendo poi al quarto posto” ha dichiarato Giulia Conti a sailrev.tv rientrata a terra.

Questi i risultati delle altre italiane in gara. In flotta Silver ottima giornata per Francesca Komatar-Sveva Carraro (CS Aeronautica Militare) che tagliano il traguardo in terza piazza nella prima prova e sono al 32° posto con 96 punti. Roberta Caputo – Giulia Paolillo (CC Aniene) sono al 48° posto con 137 punti.

Nel 470 maschile dopo otto prove con uno scarto in flotta Gold il miglior equipaggio azzurro è quello diSimon Sivitz Kosuta – Jas Farneti (YC Cupa) che oggi incappano in una giornata no e sono al 28° posto con i parziali 13-11-11-8-6-8-(29)-29 e 86 punti). Sempre in Gold Giulio Desiderato (YCI) – Nicola Pitanti (GS Polizia) guadagnano due posizioni e sono al 29° posto in classifica provvisoria (parziali 9-11-14-15-1-15-24-(26) e 89 punti).

Così gli altri italiani: In flotta Silver 36. Francesco Falcetelli – Gabriele Franciolini (CC Aniene), oggi terzi, 38. Niccolò Bertola – Danilo Alcidi (CS Aeronautica Militare); 64.Simone Spina – Matteo Bernard (CC Aniene), In Bronze, con una prova in meno, 74. Andrea Barchiesi (CC Aniene) – Lorenzo Piccioni (CC Tevere) e 85. Emanuele Savoini – Enzio Savoini (LNI Genova).

In testa alla classifica provvisoria sempre gli australiani Belcher-Page con 20 punti di distacco sui secondi, gli israeliani Kliger-Sela (28). Terzi i francesi Leboucher-Garos a 29 punti.

www.federvela.it

Prima della partenza all'Italia. Foto Taccola

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