Fano– Varato a Fano il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, nuova ammiraglia della linea Plus del Cantiere del Pardo.

Nato dal concept di Cantiere del Pardo e sviluppato con architettura navale di Matteo Polli, il progetto è pensato per rispondere alle esigenze di una clientela ampia e diversificata: da chi privilegia comfort e facilità di gestione in crociera, grazie anche alla chiglia telescopica, a chi desidera un approccio più performante, per questo è disponibile anche nella versione Performance con chiglia fissa con vari pescaggi.

Il GS Plus 80 LC è stato progettato per garantire navigazioni lunghe e sicure senza rinunciare al piacere della conduzione. Le linee di prua sottili assicurano un ingresso in acqua efficiente anche con mare formato, mentre il baglio massimo portato verso poppa contribuisce a garantire stabilità, volumi interni importanti e ampi spazi vivibili in coperta. La prima unità è equipaggiata con doppia pala del timone e chiglia telescopica, con pescaggio variabile da 4,8 a 2,8 metri: una configurazione che consente di coniugare performance e accessibilità, facilitando l’ingresso anche in baie e porti a basso fondale.

Grande attenzione è stata dedicata anche al piano velico, progettato per offrire la massima versatilità in ogni condizione. L’albero e il V-boom in carbonio permettono di gestire diverse configurazioni, tra cui gennaker e Code Zero avvolgibili, oltre alla possibilità di armare una trinchetta su strallo opzionale. Una soluzione che rende il GS Plus 80 LC perfettamente a suo agio sia con venti leggeri sia durante navigazioni più impegnative, in pieno spirito bluewater.

“Vedere il GS Plus 80 Long Cruise finalmente in acqua è una grande emozione”, commenta Franco Corazza, Project Manager della linea Plus. “Come da tradizione Grand Soleil, l’intero processo costruttivo viene realizzato internamente, dalla laminazione fino al varo. Questo ci consente di garantire standard qualitativi elevatissimi, grazie all’esperienza del nostro team e all’impiego di tecnologie costruttive avanzate. Questo yacht rappresenta appieno la nostra visione: offrire un’imbarcazione capace di coniugare performance, comfort e affidabilità, pensata per chi desidera navigare lontano e vivere il mare senza compromessi”.

Le linee esterne e l’organizzazione degli spazi portano la firma di Nauta, che ha saputo interpretare al meglio il family feeling della gamma, disegnando un profilo elegante e contemporaneo e ottimizzando al contempo layout e funzionalità degli interni.

Dopo il varo, l’imbarcazione entrerà nella fase finale di allestimento presso il cantiere, seguita da un programma di prove in mare di circa 1.500 miglia. Successivamente farà rotta verso Porto Cervo, in Sardegna, dove parteciperà alla Grand Soleil Cup 2026, in programma dal 21 al 23 maggio.

Parallelamente, è già in costruzione una seconda unità del GS Plus 80 in versione Performance, con consegna prevista entro la fine del 2026.

Specifiche tecniche

Lunghezza fuori tutto: 26,20 m 
Lunghezza scafo: 23,99 m 
Lunghezza al galleggiamento: 21,62 m 
Baglio massimo: 6,60 m 
Pescaggio standard: 3,95 m 
Dislocamento (light ship): 42,5 t 
Layout interno: 4 + 4
Serbatoi carburante: 2000 l 
Serbatoi acqua: 1300 l 
Motore ausiliario: YANMAR 4LV250 TM170 250 HP @ 3800 rpm
Piano velico: 400 m² 

Progetto: Cantiere del Pardo
Cantiere: Cantiere del Pardo
Architettura navale: Matteo Polli
Design esterno e interno, layout: Nauta