Londra– L’Offshore Racing Congress (ORC) ha unanimemente approvato una versione più elaborata del 2026 Velocity Prediction Program (VPP), su cui si basano i rating ORCi, rispondendo così all’input ricevuto dal Meeting dello scorso autunno a Dublino.
L’International Technical Committee (ITC) dell’ORC ha preso in esame soprattutto la questione del miglioramento della resistenza residua su determinate imbarcazioni, soprattutto X-Yachts, che si erano verificate nelle ultime stagioni. Per far questo ha analizzato un migliaio di carene in CFD (Computational Fluid Dynamics), fino a elaborare il nuovo VPP, dove previsioni e reali prestazioni in regata, a diversi angoli, sono più vicine.
Bruno Finzi, Chairman dell’ORC, ha commentato: “Questa era una situazione complessa da risolvere per il nostro team tecnico in così poco tempo e siamo orgogliosi di come l’ITC abbia lavorato a stretto contatto con il team tecnico di X-Yachts. L’unanime decisione del Congresso rinforza l’impegno dell’ORC verso un sistema di handicap trasparente e basato su dati scintifici che risponde ai nostri criteri rigorosi e assicura regate competitive per l’intera flotta”.
L’ORC specifica che il nuovo VPP ha conseguenze reali solo su un piccolo numero di yacht e non ha alcun impatto sulla grande maggioranza delle barche che regatano con certificati ORC.
Ricordiamo che il Mondiale ORC 2026 si svolgerà a Sorrento dal 5 al 14 maggio, nell’ambito della Tre Golfi Sailing Week.
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