Genova– E’ ormai in fase finale di definizione il nuovo Rating FIV powered by ORC, il nuovo sistema di stazza dedicato alle regate sociali e locali che andrà a sostituire il vecchio Rating FIV. Il passato sistema aveva evidenziato negli ultimi anni alcune lacune derivanti, di fatto, dai pochi dati considerati che alla fine premiavano notevolmente il solo dislocamento. Cosa persino logica ,visto che tale Rating era stato pensato per barche da crociera che partecipavano solo raramente a veleggiate competitive. La realtà della pratica, però, aveva mostrato che spesso a livello locale regatavano anche imbarcazioni potenzialmente competitive: crociera ben attrezzati, vecchi ma ancora veloci progetti IOR o monotipi modificati, che mal si adattavano al Rating FIV.
Il nuovo Rating FIV powered by ORC sarà, nelle intenzioni della Federvela e dell’UVAI (Unione Vela d’Altura Italiana), più preciso e scientifico. Si avvarrà del grande database dell’ORC, con quasi 900 modelli di barche schedate, e della dichiarazione degli armatori su tipo di vele di prua usate (spinnaker o asimmetrici) e motorizzazione (entrobordo a pale fisse o no, fuoribordo). La formula di fatto è quella del già esistente a livello internazionale ORC Light e si avvicinerà a quella in uso per l’ORC Club, con rating Time on Time o Time on Distance.
I circoli velici, pagando la quota annuale di 80 euro per l’affiliazione all’UVAI, potranno emettere direttamente i certificati ai propri armatori per le barche di serie e censite nel database. Per i prototipi o barche con modifiche importanti sarà l’UVAI stessa a emettere i certificati, su richieste specifiche degli armatori.
Il certificato sarà gratuito per i primi due anni e non potrà essere richiesto da barche già stazzate ORC o ORC Club. Va detto, però, che su questo punto sono allo studio delle soluzioni diverse, con prolungamento eventuale a cinque anni o la possibilità di far coesistere il certificato per regate sociali o locali con quelli in uso (ORC e IRC) per le regate maggiori. Ciò allo scopo di considerare l’importanza di un’attività puramente diportistica e sociale, da far coesistere con una più agonistica e competitiva, senza necessariamente dividere le flotte o impedire a un equipaggio famigliare o di amici di partecipare a una regata di circolo. Un punto importante, visto che sono centinaia le barche potenzialmente interessate a queste manifestazioni locali, sparse nei porti turistici di tutta Italia.
Fabrizio Gagliardi, Presidente UVAI Unione Vela d’Altura Italiana:
“Siamo molto orgogliosi e soddisfatti di aver condiviso questo ambizioso progetto con la Federazione Italiana Vela e con ORC. Questo nuovo sistema, che in Italia è conosciuto come “Nuovo Rating FIV powered by ORC”, sarà un importante e semplice veicolo per avvicinare al mondo delle regate molti armatori che fino ad oggi hanno utilizzato la propria barca solo per diporto. È frutto di un grande lavoro di squadra con l’Altomare FIV ed i tecnici dell’ORC ed è già in atto un periodo di sperimentazione presso alcuni club dediti a questo tipo di attività.
Un ulteriore motivo di orgoglio è stato la decisione di ORC di estendere il progetto italiano ad altri paesi che condividono le nostre stesse finalità.
Trattandosi di un’operazione promozionale, per gli armatori italiani sarà completamente gratuito”.
Secondo quanto appreso da Fare Vela il nuovo Rating FIV powered by ORC dovrebbe essere operativo dall’inizio della primavera 2026, dopo la pubblicazione nella nuova Normativa FIV Altomare.
Canale Farevela