Atene, Grecia- Si e’ concluso oggi ad Atene l’Europeo dei Finn. Vittoria al campione olimpico Giles Scott che, nonostante un ultimo posto nella Medal Race finale, ha mantenuto la testa conquistata dopo la serie di otto prove. Secondo nella regata open il neozelandese Andy Maloney e terzo il campione del mondo in carica Zsombor Berecz (HUN). Quarto l’argentino Facundo Olezza e quinto (terzo europeo) l’olandese Nicholas Heiner, che ha tra l’altro vinto la selezione olimpica per il suo Paese.
Federico Colaninno ha concluso in 52esima posizione. Matteo Iovenitti in 73esima, a conferma del livello altissimo della regata, come sempre nei maggiori eventi internazionali della classe Finn.
I quattro posti a disposizione per nazioni a Tokyo 2020 sono andati, dopo aspra battaglia e prima della discussione di alcune proteste che potrebbero variare la classifica, a Brasile, Norvegia, Grecia (dopo una squalifica per la Svizzera) e Stati Uniti. Il titolo Under 23 e’ andato all’inglese Wetherell dopo la squalifica dello svizzero Nils Theuninck.
La classe Finn ha inviato una lettera aperta a World Sailing in cui, con toni decisamente diretti, si invita il Council e le MNA a riconsiderare la scelta per le classi olimpiche per il 2024, che come noto escluderebbe il Finn in favore della Offshore Mixed Keelboat. Il punto centrale della lettera riguarda l’impossibilita’ per qualunque velista che pesi piu’ di 85 Kg di aspirare al sogno olimpico, visto che nessuna delle classi prescelte permetterebbe agli atleti possenti dei Finn di essere competitivi (range tra i 60 e gli 85 kg) e che la Mixed Offshore Keelboat presuppone budget impossibili per atleti giovani e molte federazioni, discriminando cosi’ il concetto di massima apertura previsto dalla carta olimpica.
La tabella dei pesi degli atleti nelle varie classi maschili ai Mondiali di Aarhus 2018:
La lettera:
To whom it may concern,
We are writing to express our deep concern regarding the removal of the Finn class from the 2024 Olympic Games by World Sailing and to request the reinstatement of a class suited to male athletes over 85 kilograms.
While we understand that the main reason behind this decision was to give preference to mixed event categories, removing the Finn class eliminates a massive Olympic sailing group which includes every single male athlete over 85 kilograms. Historically, athletes of this category have significantly contributed to the sport and this category’s popularity continues today. At the recent Aarhus Sailing World Championships in Denmark, 42 nations gathered and participated with athletes in the Finn class, making the Finn the third largest class at the competition.
Not only is the Finn class’s popularity undeniable and the removal of this class a detriment to the Olympic Games, but it also discriminates against many sailors. Despite the initial working party and the World Sailing Events Committee Chairman’s expressed respect for World Sailing’s Regulation 23 and the ‘all physique’s’ policy 70/17, the category of men over 85 kilograms has been discriminated against and effectively barred from competition due to the equipment specifications. For further evidence of this detrimental phenomenon, please see page 17 of the attached document, which illustrates that all male sailors fall into the 70-85 kilogram bracket.
The removal of the Finn class from the Olympic Games breaches World Sailing rules and policies and disregards the principles of the Olympic Charter with respect to non-discrimination of physiques, and limits access to many sailors. Therefore, we urge you to reinstate a class, like the Finn, suited to male athletes over 85 kilograms in order to guarantee the fair access to all sailors and in order to avoid the implementation of discriminatory decision from World Sailing.
In the hope that a correction will be provided without the need for further action, we remain at your disposal for a constructive dialogue on this matter at the address shown in the header of this letter.
Sincerely,
Canale Farevela
