Auckland- Emirates Team New Zealand corre ai ripari dopo la scuffia con rottura del suo AC40. Il danno strutturale ha aperto diversi interrogativi agli ingegneri e strutturisti del defender, che si sono trovati di fronte a una rottura non prevista. ETNZ ha studiato la dinamiche dell’ingavonata e della susseguente scuffia, arrivando alla conclusione che gli AC40 avranno bisogno di un rinforzo strutturale.
Tale rinforzo sarà realizzato dal cantiere McConaghy’s, che è incaricato di costruire (in Cina) gli AC40, e sarà fornito anche ai tre AC40 già consegnati per la messa in opera in loro.
ETNZ ha specificato che non vi saranno ritardi nella consegna dei prossimi AC40 già previsti.
Tale modifica, però, crea evidentemente un vantaggio per i team (Luna Rossa e INEOS Britannia) che hanno scelto di costruire il loro LEQ12, con cui possono continuare a sviluppare le proprie scelte progettuali senza tempi morti.
L’ordine di consegna degli AC40 dovrebbe essere il seguente:
Scafo 1 ETNZ già consegnato
Scafo 2 Ineos Britannia già consegnato
Scafo 3 ETNZ in consegna
Scafo 4 Alinghi Red Bull Racing
Scafo 5 Alinghi Red Bull Racing
Scafo 6 Luna Rossa Prada Pirelli (previsto per aprile 2023)
Scafo 7 American Magic
Scafo 8 American Magic
Scafo 9 Al team spagnolo per la Youth e Women’s AC
Scafo 10 Al team spagnolo per la Youth e Women’s AC
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