Jeddah– Conclusa l’AC Preliminary Regatta di Jeddah, la classe AC40 ideata dal defender della 37th America’s Cup Emirates Team New Zealand e costruita da McConaghy Boats, annuncia la costituzione dell’Associazione di Classe e un nuovo circuito per la stagione 2025.
Il monofoil AC40 conta, oltre ai sei team della Coppa che li useranno a Barcellona 2024 per la Youth e Women’s AC, anche su tre nuovi armatori, che andranno a costituire appunto il Council degli armatori AC40 insieme a un rappresentante di ETNZ e di McConaghy. Luca Rizzotti sarà il manager, che insieme al Council elaborerà un nuovo circuito e le regulation per un uso sicuro e accessibile anche a nuovi armatori.
L’AC40 Class Association ha stabilito le linee guida in vista della prima stagione prevista per il 2025.
Limite di vento per i primi eventi a 18 nodi.
Regolazioni sicure in base a parametri per eventualmente limitare l’altezza del volo e garantire sempre la sicurezza.
Le regole di classe AC40 resteranno invariate salvo consenso del Council.
I team AC40 potranno avere un massimo di due velisti che hanno preso parte alla 36th AC e/o alla 37th AC, mentre resta libero l’ingaggio di velisti presenti a passate edizioni della Coppa o alla Youth e Women’s AC.
Per la stagione inaugurale gli owner-driver che navigano meno di 50 giorni all’anno potranno avere a bordo sino a tre velisti nel giro della Coppa 36 o 37.
Per la stagione 2025 è allo studio un circuito di 5 eventi, in base alle preferenze geografiche degli armatori aderenti all’AC40 Class Association. Le regate saranno di quattro giorni, uno di practice race e tre di regate di flotta.
L’AC40 Class Association Manager Luca Rizzotti ha dichiarato che “Una decina di location iconiche tra Europa, Asia e USA hanno espresso il loro interesse per ospitare i nostri eventi, con avanzati negoziati di sponsorizzazione. L’Associazione prevede du camp d’allenamento e regata nella seconda metà del 2024 per stabilire i nuovi standard di manutenzione e per allenare i nuovi membri della classe AC40”.