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Auckland– A un mese esatto dall’inizio delle regate delle AC World Series ad Auckland, preludio alla Prada Cup previsto per il 17 dicembre, si completa la stagione dei vari degli AC75. C’è molta attesa per scoprire l’unico AC75 che ancora manca all’appello, quello del defender Emirates Team New Zealand che sarà varato domani (nella notte italiana tra mercoled’ e giovedi).
Dopo barca 1 Te Aihe e la barca muletto Te Kahu, quale sarà il nome di quello che sarà il defender ufficiale alla 36th America’s Cup e, soprattutto, quali scelte progettuali avrà preferito il deisgn team kiwi? Lo scopriremo questa notte. Già sappiamo, dalle anticipazioni di ETNZ, che nella griffe della barca vi sarà molto spazio dedicato allo sponsor McDonald’s.
Sul New Zealand Herald, intanto, viene pubblicata oggi una notizia secondo cui lo stesso ETNZ potrebbe non partecipare alle regate prenatalizie per ritardo nel pagamento della entry fee.
L’affare si complica in quanto ETNZ ha dichiarato di aver inviato il pagamento dei 300.000 dollari americani nei tempi previsti (7 giorni lavorativi), mentre Luna Rossa Prada Pirelli sostiene che tale bonifico non sia ancora arrivato. La questione è finita all’Arbitration Panel, a testimo0nianza del clima sempre più infuocato tra defender e challenger of record.
Verità o pretattica per non dare indicazioni ai tre team sfidanti? Luna Rossa Prada Pirelli, American Magic e INEOS Team UK non hanno mancato di svolgere sessioni d’allenamento non ufficiali negli stessi campi di regata, senza contravvenire alle norme del Protocollo che vieta i test congiunti.
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